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气压式钻孔动力头的发展原理

  • 原创更新时间:2017-09-09点击:7次
  •   全液压动力头钻机,是铁路和公路桥梁、煤矿通风井、港口码头及高层建筑等大型的基础工程钻孔施工最理想的施工设备。
      全液压动力头别称长螺旋钻机液压驱动动力头,专门配备全液压长螺旋钻机的专用动力头,它包括管住浆装置、传动器和缓冲器、全液压马达。
      全液压动力头的传动齿轮,齿轮和花键轴是安装在旋转式盒体,其中,齿轮和花键轴之间设有一个花键套,花键套的外花键齿圈,内花键的花键的花键套啮合、花键轴与与花键套相啮合,与前端盖和后端盖之间装有滚针轴承和推力轴承,一个缓冲区设置在前端盖的前部,冲击装置安装在旋转壳体的后部,灌注讲装置,安装在前一部分的花键轴。
      全液压动力头采用了恒功率无级变速驱动,使调速更加方便。可以将扭矩提升到机架的最大承受力,启动扭矩能够达到额定的85%-90%.而且全液压动力头同样扭矩的情况下,其自重是普通三环动力头的70%。

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